2 瀝青路面裂縫分類及產生原因
裂縫產生后，雨、雪水順裂縫進入路面層間結構，在車輛荷載的重復作用下，層間動水壓力急劇增大，導致瀝青混合料結構粘結力和層間粘結力逐漸失效，路面承載力不斷下降，加速路面的破壞。國內外多項研究成果表明：按瀝青路面裂縫產生原因劃分，主要有非荷載型裂縫和荷載型裂縫兩大類：按瀝青路面裂縫破損程度劃分，主要有輕度、重度、寬縫三類。
2.1按瀝青路面裂縫產生原因分類
2.1.1非荷載型裂縫
反射裂縫：半剛性基層瀝青面層，指由于半剛性基層在溫度梯度和溫度變化下產生收縮開裂，向上反射至瀝青面層而形成的裂縫；剛柔復合路面，指由于水泥混凝土路面在溫度梯度變化下，縮縫、施工縫向上反射至瀝青面層而形成的裂縫。
溫縮裂縫：由于受瀝青、瀝青混合料性質影響，瀝青面層因低溫抗裂性不足而產生的裂縫。
2.1.2荷載型裂縫
由于路面面層或半剛性基層強度不足，或由于車輛嚴重超載，在車輛荷載重復作用下，致使瀝青面層或半剛性基層內產生的拉應力超過其疲勞強度而裂縫。
2.2按瀝青路面裂縫破損程度分類
輕度裂縫：單條裂縫，縫隙、縫碧無散落或有輕微散落，無或少支縫，縫寬≤3mm.
重度裂縫：單條裂縫，縫寬、縫壁有散落，有支縫，縫寬≥3mm。寬縫為剛柔符合路面主要病害之一。

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